车友们，这里有个小新闻！小鹏的MONA L05近日在预售发布会上引发了热议，三位年轻的产品经理在台上分享了很多幕后趣事，幽默的发言和道歉让大家忍俊不禁，尽管车还未上市，但话题性已爆棚。不过今天我们来详细了解一下这款车，看看有没有吸引你的地方。

首先要说的是它的外观设计，L05低趴宽体，完全将SUV的功能和轿跑的动态结合。外形由曾任法拉利外观设计负责人的胡安马·洛佩兹带领的团队完成，沿用MONA家族的Vital Flow设计语言。前脸的封闭式格栅搭配星舰大灯，车尾则是引人注目的贯穿式星环尾灯，后车的司机一定会记住这辆车的存在。车身侧面配有无边框车门和隐藏式水切，整体视觉效果优雅低调。官方提供的车身色彩选择有六款，并提供一个ROAM套件，搭配20英寸黑轮毂和独特标识。

从尺寸上看，L05的长宽高分别为4870/1930/1636mm，轴距达到2940mm，后排腿部空间非常宽敞。储物方面，电动版本设有102L可清洗的前备厢，后备厢常规容量为702L，放倒后排座椅后可拓展至1913L，全车设有41处储物位置和22个扩展接口，但需注意增程版没有前备厢。

内饰方面，配备了26.8英寸W-HUD和17.3英寸三屏中控，搭载天玑AIOS系统与MT8676芯片，车内氛围灯超过4.6米。同时，前排座椅具备加热、通风和按摩功能，后排座椅也提供加热和电动调节。尽管发布会上提到的20扬声器音响和副驾按摩座椅很吸睛，但其实是属于选装包，基础车型则配备9扬声器。

性能方面，L05有纯电和增程两种版本，均采用400V平台并支持3C超充。纯电版后驱单电机，功率为183kW，0-100km/h加速时间为7.3秒，升级版为6.8秒。增程版搭载1.5L增程器，整体续航可达1310km，且油耗表现良好。

底盘则采用前麦弗逊和后五连杆独立悬架，配备DCC智能可变阻尼减振器，具备优异的操控性与舒适性。城市与高速驾驶的表现都极为出色。

在智能驾驶领域，L05不配备激光雷达，而是通过11个摄像头及多种传感器实现纯视觉方案。标配的城市辅助、高速辅助及停车功能为消费者提供了极大便利。

关于价格，预售期间纯电535 Max与增程1310 Max的价格均为16.98万，纯电635 Max为17.98万，增程1310 Ultra SE为18.18万，纯电635 Ultra SE为19.18万。而最终价格将于10月29日发布。你更喜欢哪一款呢？